| “外观就是漂亮！我没有理由不选择东风轻卡！”日前，湖南一客户专程来到东风程力汽车公司销售部，购买了一辆为东风多利卡的洒水车新品。抚摸着爱车，这名客户抑制不住自己的兴奋。这是“东风汽车”始终追求用户满意，坚持制造精品轻卡、赢得用户满意的一个缩影。
（图为制造、研发、采购等相关部门人员探讨如何更好提升产品质量）
用每个零部件的质量确保整体质量
细心的用户会发现，东风小霸王“换脸”之后焕然一新，令人眼前一亮。
“一辆好车不仅要具备良好的性价比，还要有良好的外观”。基于这一理念，“东风汽车”在继“亮化”工程后，持续开展品质提升活动，汽车分公司还把今年确定为“质量年”，确立了16项品质提升项目，其中大部分项目属于外观品质提升。
在品质提升活动中，“东风汽车”制造、研发、采购、销售等部门加强协作，并成立QRQC（快速反映质量控制）小组，使质量提升项目得到迅速推进。同时，定期进行市场调研，倾听用户和经销商意见和建议，增强质量改进的有效性和针对性。到9月中旬，16项品质提升项目基本完成，目前已进入巩固阶段。
“东风汽车”还把协配件质量纳入整个质量管理体系中严格管理，对运输存放作出规定，如要求门户板分栅立放，所有玻璃件都用纸板间隔存放等，用每个零部件的质量确保整体质量。
检查、调试20余项内容才能交检
刘万毅是汽车分公司一名普通的调整工，每调整一辆车都按照要求先后检查、调试20余项内容才能交检，并且在上车前先铺一块棉布，避免驾驶室地毯弄脏；路试时工具包随身携带、绝不离身，方向盘喇叭护罩、收放机框等被统一放到杂物箱里，避免划伤。
针对员工操作方法不同容易造成质量不稳定的实际，“东风汽车”为每个岗位编制了标准作业指导书，统一规范员工操作行为，取得良好效果。记者在汽车分公司现场看到，作业指导书详细规定了员工作业顺序、作业内容、问题处理方法、质量特性和质量要求等内容，哪怕小到一颗螺钉、螺母的装配步骤和拧紧力矩都有要求，零件拿取、行走路线也作了严格规定，无论新老工人都严格按照标准作业指导书操作。
各作业部结合实际建立了技能培训阵地，定期对工人进行理论和技能培训，特别是新工人要在阵地上掌握基本岗位技能后方可上岗，大大减少了实际生产中质量缺陷的发生。
质量改善成为员工自觉行动
“东风汽车”持续开展的品质提升活动，在员工中营造了“人人认识质量、人人关心质量、人人重视质量”的良好氛围。作为制造工厂，汽车分公司形成了班有班前会、作业部天天有例会、分公司每周有质量分析会的有形载体，质量改善成为员工自觉行动。
车身划伤一度成为制约二总装作业部提高整车外观质量的难点。内饰三班班长袁益飞和同事成立了攻关小组，利用空闲和业余时间从人、机、物、法、环等方面查找问题根源，并制定相应措施，特别对易造成车身前围和车门划伤的吊具和转运小车进行了防护，还对具体操作要求进行了固化，最终使划伤点数由2.8点/百台降低到0.5点/百台，降低率达82%。这项成果受到了公司领导和员工的好评。
车身油污质量改善、双排小霸王中立柱涂胶不良改善、焊装白车身质量改善、前围上面罩工位器具改善等众多群众改善成果，均围绕用户和下道工序急需解决的问题进行选题立项，有效提高了东风轻卡的质量。
通过对产品不断进行技术改进、技术创新和质量改善，东风轻卡在保持卓越性能的同时，外观更加精美。在每一台车前，你仔细搜寻覆盖件合缝和各处衔接点，没有看不顺眼的间隙；油漆的光洁如明镜照人；底盘管线井井有条，管夹、卡扣、皮套位置合理、恰到好处；大雨滂沱之后，镶嵌玻璃的橡胶件没有过去那种黑水流挂现象……可以自豪地说，东风轻卡在持续不断的努力中，美观度保持在领先水平！ （李国震 王泽兴）
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